Gobierno embargó a ICM Ingenieros S.A.S., y este corrió a ceder su parte de la concesión Corredores Viales

La cuestionada firma ICM Ingenieros S.A.S., que hace parte del consorcio Centros Poblados, implicado en la perdida de $70 mil millones, del contrato de conectividad de Mintic. Tomó la decisión de ceder su parte en el consorcio Corredores Viales, donde también tiene intereses porque el Gobierno Nacional le embargó sus cuentas.

La novedad esta en la información socializada por el contrato de cesión número 986 de 2021, donde se evidencia como la firma ICM Ingenieros S.A.S., tiene medida cautelar de embargo en estado vigente, con proceso de cobro coactivo No 01-2021, del Ministerio – fondo único de tecnologías de la información y las comunicaciones, por un valor de $78.031.481.188.

Razón por la cuál, ICM S.A.S., no iba a permitir que se produjera desembolso alguno, ya que, si llega a recibir parte de este valor o un valor adicional, los giros correspondientes de tales recursos, se efectuarán a favor del Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, en cumplimiento de la medida de embargo notificada al INVIAS.

Recordemos que el consorcio Corredores Viales con NIT. 901.476.869-4, tiene el corredor vial, Vado Hondo – Labranzagrande – Yopal, integrado por las firmas, Explanan S.A.S. con NIT. 890.910.591-5, con una participación del 50%, Ingeniería y Vías S.A.S. con NIT. 800.029.899-2, con una participación del 20%, e ICM Ingenieros S.A.S. con NIT. 800.231.021-8, con una participación del 30%.

Pues esta participación del 30%, fue la que pasó ahora a favor del Cesionario Trainco S.A.S. – En Reorganización con NIT. 890.902.674-4. El valor total acumulado a la fecha de este contrato es de ciento treinta y siete mil cuatrocientos setenta y nueve millones cuatrocientos siete mil ciento seis pesos ($137.479.407.106), con un plazo de ejecución de 10 años. Donde el Invias no le ha hecho ningún desembolso.

Su objeto contractual es “Mejoramiento, mantenimiento, gestión predial, social y ambiental sostenible del corredor Vado Hondo – Labranzagrande – Yopal en los departamentos de Boyacá y Casanare, como parte del programa de obra pública.