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La estructura metálica colgante se construyó y se habilitó en un total de 40 días, tiene una longitud de 90 metros y un ancho transitable de 1,80 metros que permitirá la circulación de las personas que se movilizan sobre la vía Marginal de la Selva, entre los municipios de Yopal y Aguazul.
Durante el acto de inauguración, voceros de la Concesionaria Vial del Oriente Covioriente advirtieron a los ciudadanos que el uso es exclusivamente peatonal y por allí no podrán transitar motos, bicicletas y mucho menos equinos.
El ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, recordó que el próximo 15 de noviembre debe estar listo el primer puente metálico vehicular, el cual presenta un avance de un 65% y contará con un carril sencillo de 5 metros de ancho que garantizará la movilidad segura para todo tipo de vehículos, con un peso máximo de 52 toneladas.
De otra parte, se espera que el 30 de noviembre se cuente con un segundo puente metálico, y de esta manera cada uno de ellos permitirá el flujo vehicular sin tener que hacer regulaciones de paso alterno como hasta ahora (en un solo sentido cada 20 o 30 minutos).
De hecho, el primer puente ya está prácticamente armado y avanzan en la construcción del estribo que le soportará del lado de Aguazul, el cual fue también destruido por la fuerza del río Charte.
Sobre el segundo, está en ensamble por parte de soldados e ingenieros militares, y paralelamente se están construyendo los estribos pues allí no existía ninguno.
El primer puente es el que está ubicado en el mismo lugar del que colapsó, es decir sobre el trazado directo de la Marginal de la Selva y paralelo al peatonal; el segundo, se está erigiendo paralelo al ya habilitado paso por el terraplén sobre tubería al estilo de batea. Por allí están transitando actualmente las motocicletas, los vehículos livianos y de transporte de pasajeros.
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