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En Yopal, el presidente Juan Manuel Santos pasó revista a las obras que se adelantan luego de la caída del puente El Charte el pasado 22 de agosto, y ordenó habilitar 2 pasos alternos adicionales, para incrementar el flujo de transporte de carga, al igual que un puente peatonal.
Sobre el puente El Charte, el objetivo será iniciar esta semana la instalación de uno metálico que estaba guardado en la zona industrial de Fontibón, Bogotá y ya está en camino a Yopal para iniciar su montaje, al parecer, se anclará sobre las bases de cemento que quedaron intactas del que colapsó. Aunque se había estimado que el trabajo tomaría 80 días, el presidente Santos ordenó esfuerzos para que se dé al servicio en 60.
Así mismo ordenó que se construyan dos pasos provisionales de carga sobre el río, aprovechando tubería. Se espera contar con la anuencia y aporte del sector petrolero que tiene este material en patios.
La visita también contempló medidas para que los peatones puedan cruzar entre los dos municipios. Santos ordenó a las Fuerzas Militares que iniciaran la construcción de un nuevo puente peatonal, pues los vehículos tipo “buggy” que hoy por hoy movilizan a las personas hacia ambos lados del rio no dan abasto. Por eso, el presidente también pidió que se adecúen nuevos vehículos de este tipo. Se espera que desde el lunes empiecen a llegar a la zona los materiales necesarios para que se inicie la construcción de las obras de construcción de los nuevos pasos peatonal y vehicular.
Actualmente, entre miembros de la Defensa Civil, los bomberos del departamento y la Concesionaria Vial del Oriente (Covioriente) en promedio están pasando unas 2.900 personas, a quienes además les hacen diálisis y remisiones médicas.
Por su parte, el Ministerio de Transporte reportó que 750 vehículos, en promedio y en condiciones normales de clima, están pasando diariamente por el Rio Charte. Los desvíos que se hacen por la vía al municipio de Maní están apoyados por cinco frentes de trabajo de mantenimiento y dos maquinarias pesadas que apoyan la operación. En esa vía se han utilizado unos 10.000 metros cúbicos de material para adecuar la circulación y mejorar la movilidad, y hay apoyo de equipos que están cuidando que los vehículos no se queden atascados en tramos difíciles del corredor vial.
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